1.Každé příčné rameno je připojeno k rámu vozidla dvěma pouzdry příčného ramene.Tato pouzdra umožňují pohyb ramen nápravy nahoru a dolů.

2. Opačný konec ramene nápravy je připevněn k ocelovému vřetenu.Vřeteno je to, k čemu je přišroubováno přední kolo.U vozidel bez vzpěry je vřeteno připevněno k hornímu i spodnímu ramenu nápravy pomocí kulového kloubu.Kulový kloub je ocelová koule uzavřená v ocelové objímce, která umožňuje otáčení vřetena a předního kola doleva a doprava a umožňuje kolům pohyb nahoru a dolů po povrchu vozovky.

3. Mezi příčným ramenem nápravy a rámem vozidla je umístěna v objímce pružiny těžká ocelová vinutá pružina, která podporuje hmotnost vašeho vozidla a poskytuje tlumení proti nárazům.

4. Pro kombinaci dvou opačných pohybů na každém konci příčného ramene jsou ramena svázána na straně rámu, aby se otáčela nahoru a dolů na pouzdrech příčného ramene nápravy.Na opačném konci je rameno nápravy připojeno k vřetenu a přednímu kolu pomocí horních a dolních kulových kloubů.Vinutá pružina podporuje hmotnost vozu a tlumí otřesy povrchu vozovky.

Aby se zkombinovaly dva opačné pohyby na každém konci příčného ramene nápravy, jsou ramena svázána na straně rámu, aby se otáčela nahoru a dolů na pouzdrech příčného ramene nápravy.Na opačném konci je rameno nápravy připojeno k vřetenu a přednímu kolu pomocí horních a dolních kulových kloubů.Vinutá pružina podporuje hmotnost vozu a tlumí otřesy povrchu vozovky.

Aby bylo zajištěno, že jsou příčná ramena, pouzdra a kulové klouby v dokonalém vyrovnání, obsahují některá příčná ramena nastavitelné upevňovací body na rámu.V případě potřeby může mechanik vyrovnat přední část a udržet vaše auto přímo po silnici.

Aplikace :