Kloub řízení je jednou z hlavních součástí odpružení vozidla a systémů řízení.Plní několik základních funkcí, mimo jiné pomáhá při vedení kol.Zde se dozvíte o čepu řízení v autě, kde mimo jiné prozkoumáme jeho roli, materiály použité k jeho výrobě a typy.

Co je kloub řízení v autě?

Určitě jste o něm slyšeli, možná jste jej dokonce museli vyměnit ve svém vozidle nebo jej prodali ve svém obchodě s autodíly.Ale co je to kloub řízení a co dělá?Začněme definicí komponenty.

Definice kloubu řízení

Automobilový čep řízení je část, která spojuje řízení s koly.Obvykle se jedná o kovanou nebo litou sestavu obsahující buď náboj nebo vřeteno.Na jednom konci se kloub připojuje k sestavě kola a komponentám řízení na druhém konci.Někdy se mu také říká vřeteno, náboj nebo vzpřímený prvek.

Zde je obrázek ukazující čep řízení

Klouby řízení se dodávají v mnoha různých velikostech a provedeních, často tak, aby odpovídaly hnacímu ústrojí vozidla, typu brzd a typu nebo geometrii zavěšení.Kloub odpružení MacPherson se například liší od kloubu odpružení rámu.

Automobilové čepy řízení se obvykle nacházejí v místě, kde se řízení setkává se zavěšením.Pro propojení obou systémů jsou dodávány s rameny a otvory pro čepy pro montáž příslušných dílů.Klouby také obsahují náboj nebo vřeteno, kterým se připevňují ke kolům.

Mezi části systému odpružení, které se montují na čep řízení, patří kulové klouby, vzpěry a ramena nápravy.U vozidel, která používají kotoučové brzdy, poskytují čepy řízení také povrch pro montáž brzdových třmenů.

Materiál kloubu řízení

Mnoho čepů řízení na dnešním trhu je vyrobeno z kované oceli.Litina byla také oblíbeným materiálem pro tyto díly.Kvůli vznikající potřebě lehčích dílů vozidel se kovaný hliník rychle stává hlavním materiálem pro klouby.

Výroba litinových kloubů je levnější.Materiál také nabízí méně problémů při obrábění.Navzdory těmto výhodám má litina některé nevýhody.Odlévání vytváří díry, které by mohly poškodit kloub, zejména v těžkých aplikacích.

Kovaná ocel dělá klouby, které jsou pevné, spolehlivé a mají dlouhou životnost.Materiál je však obtížně obrobitelný.To kromě jiných nevýhod činí proces výroby volantu při použití oceli nákladným.

Hliníkové klouby jsou lehké a mají vysokou tažnost;ta správná kombinace pro levnou výrobu, úsporu paliva a snížení emisí.Hlavní nevýhodou hliníku je, že nedosahuje pevnosti.