Prodej aut v Číně září, když se zbytek světa svíjí virem

3

Zákazník hovoří s obchodním zástupcem v dealerství Ford v Šanghaji 19. července 2018. Automobilový trh v největší asijské ekonomice je jediným světlým bodem, protože pandemie tlumí prodeje v Evropě a USA Qilai Shen/Bloomberg

Poptávka po autech v Číně neustále roste, což z automobilového trhu v největší asijské ekonomice dělá jediné světlé místo, protože pandemie koronaviru brzdí prodeje v Evropě a USA.

Prodej sedanů, SUV, minivanů a víceúčelových vozů v září vyskočil o 7,4 procenta z předchozího roku na 1,94 milionu kusů, uvedla v úterý Čínská asociace osobních automobilů.Jde o třetí měsíční nárůst v řadě a byl tažen především poptávkou po SUV.

Dodávky osobních vozidel prodejcům vzrostly o 8 procent na 2,1 milionu kusů, zatímco celkový prodej vozidel, včetně nákladních automobilů a autobusů, vzrostl o 13 procent na 2,57 milionu, jak ukázaly údaje později zveřejněné Čínskou asociací výrobců automobilů.

Vzhledem k tomu, že prodeje automobilů v USA a Evropě jsou stále postiženy COVID-19, je oživení poptávky v Číně přínosem pro mezinárodní i domácí výrobce.Podle výzkumníků včetně S&P Global Ratings se má stát první zemí na světě, která se vrátí na objemy z roku 2019, i když pouze do roku 2022.

Automobilky po celém světě investovaly miliardy dolarů do Číny, která je od roku 2009 největším automobilovým trhem na světě, kde se střední třída rozšiřuje, ale penetrace je stále relativně nízká.Značky ze zemí jako Německo a Japonsko zvládly pandemii lépe než jejich místní rivalové – společný tržní podíl čínských značek klesl za prvních osm měsíců na 36,2 procenta z vrcholu 43,9 procenta v roce 2017.

I když se čínský automobilový trh zotavuje, stále může zaznamenat třetí roční pokles tržeb v řadě, řekl minulý měsíc Xin Guobin, náměstek ministra na ministerstvu průmyslu a informačních technologií.Je to kvůli těžkým poklesům, které utrpěly na začátku roku, během vrcholu epidemie.

Bez ohledu na to je význam Číny posílen jejím zaměřením na péči o ekosystém elektromobilů, což je technologický posun, do kterého automobilky investovaly velké množství času a peněz.Peking chce, aby nová energetická vozidla tvořila v roce 2025 15 nebo více procent trhu a alespoň polovinu všech prodejů o deset let později.

Velkoobchody NEV, skládající se z čistě elektrických vozů, plug-in hybridů a aut s palivovými články, vzrostly o 68 procent na 138 000 kusů, což je rekord za měsíc září, podle CAAM.

Tesla Inc., která zahájila dodávky ze své šanghajské gigatovárny na začátku roku, prodala 11 329 vozů, což je pokles z 11 800 v srpnu, uvedla PCA.Americká automobilka se minulý měsíc umístila na třetím místě ve velkoobchodech NEV za SAIC-GM Wuling Automobile Co. a BYD Co., dodala PCA.

PCA uvedla, že očekává, že NEV pomohou řídit celkový růst prodeje automobilů ve čtvrtém čtvrtletí uvedením nových, konkurenceschopných modelů, zatímco síla v jüanu pomůže snížit náklady na místní úrovni.

Celkové prodeje vozidel za celý rok by měly být lepší než předchozí prognóza 10procentního poklesu díky oživení poptávky, řekl Xu Haidong, zástupce hlavního inženýra CAAM, bez dalších podrobností.


Čas odeslání: 20. října 2020